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九州大学受験掲示板【工学部】
0名前を書き忘れた受験生
2015/02/13 10:04 95846view
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207名前を書き忘れた受験生 2019/07/12 09:19
>>206
エネルギー科は工学部最下位だし、九大工学部ならどこでもいいっていう学生が集まるんじゃない？工学部以外なら理学部とか農学部の方が低いけどね。最低点と平均点を見ればわかる。
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2019/07/12 09:19
>>206
エネルギー科は工学部最下位だし、九大工学部ならどこでもいいっていう学生が集まるんじゃない？工学部以外なら理学部とか農学部の方が低いけどね。最低点と平均点を見ればわかる。
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206名前を書き忘れた受験生 2019/07/11 23:44
>>205
エネルギー科学科って、機電系の二番煎じばっかやってるとこだから、そりゃ第一志望なんか殆どおらんでしょ。センター68%のやつが普通に受かってたな。普通はその点数なら出さないんだけど、それくらい簡単と受験生に思われてるってことかな？
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2019/07/11 23:44
>>205
エネルギー科学科って、機電系の二番煎じばっかやってるとこだから、そりゃ第一志望なんか殆どおらんでしょ。センター68%のやつが普通に受かってたな。普通はその点数なら出さないんだけど、それくらい簡単と受験生に思われてるってことかな？
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205名前を書き忘れた受験生 2019/07/11 22:59
原子力に興味があり、第一志望が工学部のエネルギー科学科なのですが、近年の入試において学科別の平均点で最低点を出しているようですし、航空に落ちた人が、クラスのほとんどを占めると伺いました。偏差値が工学部の最下位ということで何か不都合なことはありますか？第二第三志望の人ばかりで固まると、雰囲気が悪そうですし。
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2019/07/11 22:59
原子力に興味があり、第一志望が工学部のエネルギー科学科なのですが、近年の入試において学科別の平均点で最低点を出しているようですし、航空に落ちた人が、クラスのほとんどを占めると伺いました。偏差値が工学部の最下位ということで何か不都合なことはありますか？第二第三志望の人ばかりで固まると、雰囲気が悪そうですし。
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204名前を書き忘れた受験生 2019/07/06 23:46
>>202
建設会社なら、建築学科か地球環境工学科の建設コースが良いですね。芸工の環境設計は就職はあまりようないように感じます。大学のホームページで就職先を自分の目で見てください。
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2019/07/06 23:46
>>202
建設会社なら、建築学科か地球環境工学科の建設コースが良いですね。芸工の環境設計は就職はあまりようないように感じます。大学のホームページで就職先を自分の目で見てください。
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200名前を書き忘れた受験生 2019/07/04 22:23
九大なら、機械航空も他の工学部の学科とのレベル差は、ほとんど感じませんが？
でも九大の機械航空は阪大名古屋大工学部の最底辺よりは明らかに低レベルですね。将来の収入については確かに、物質科学・地球環境の方が上だというのは、学内では知ってる人は知っています。しかし、興味もある分野に進めば良いと思います。
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2019/07/04 22:23
九大なら、機械航空も他の工学部の学科とのレベル差は、ほとんど感じませんが？
でも九大の機械航空は阪大名古屋大工学部の最底辺よりは明らかに低レベルですね。将来の収入については確かに、物質科学・地球環境の方が上だというのは、学内では知ってる人は知っています。しかし、興味もある分野に進めば良いと思います。
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198名前を書き忘れた受験生 2019/06/17 21:34
>>197
一般入試で言ったら、難易度は芸工よりも農学部の方が低いけど、理学部・芸工にはAOがあるから単純比較していいかは微妙(工学部・農学部は全員一般入試、また九大は学部毎で配点が異なる) 。 AO入試には人物重視の選抜とか大義名分があるけど、あんな選抜方法で受験者の何が分かる？理・芸工に興味があって詳しく知りたければ、調べてみてください。AO入試組は賢い人ももちろんいるけど、下は驚くぐらいひどいよ。
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2019/06/17 21:34
>>197
一般入試で言ったら、難易度は芸工よりも農学部の方が低いけど、理学部・芸工にはAOがあるから単純比較していいかは微妙(工学部・農学部は全員一般入試、また九大は学部毎で配点が異なる) 。 AO入試には人物重視の選抜とか大義名分があるけど、あんな選抜方法で受験者の何が分かる？理・芸工に興味があって詳しく知りたければ、調べてみてください。AO入試組は賢い人ももちろんいるけど、下は驚くぐらいひどいよ。
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196名前を書き忘れた受験生 2019/06/17 08:30
>>192
どこでもいいんだったら、工学部とかじゃなくて、農学部とかにしたら？難易度だけで言ったら、学科毎の難易度を考慮しても近年は、
医学部の保健以外>薬学部>工学部>理学部>芸術工学部>農学部 だよ。芸工が最底辺と言う人もいるけど、最近人気が高いのとAOで一般入試率が低いから、難易度は農学部よりは高い。
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2019/06/17 08:30
>>192
どこでもいいんだったら、工学部とかじゃなくて、農学部とかにしたら？難易度だけで言ったら、学科毎の難易度を考慮しても近年は、
医学部の保健以外>薬学部>工学部>理学部>芸術工学部>農学部 だよ。芸工が最底辺と言う人もいるけど、最近人気が高いのとAOで一般入試率が低いから、難易度は農学部よりは高い。
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195名前を書き忘れた受験生 2019/06/16 23:48
年収だけだったら
・機械航空工学科(機械工学系)
エネルギー科学科(システム、量子理工学系)
地球環境工学科(船舶海洋系)
日立製作所 863万円
トヨタ自動車 845万円
三菱重工 838万円
ホンダ（本田技研工業） 786万円
村田製作所 762万円
ジャパンマリンユナイテッド 750万円
JR東海 731万円
川崎重工 730万円
富士重工（富士重工業） 667万円
・機械航空工学科(航空宇宙工学系)
JAL(日本航空) 820万円
ANA 811万円
JAXA 781万円
・電気情報工学科
エネルギー科学科(エネルギー物質工学系)
ソニー 953万円
日本IBM 858万円
九州電力 801万円
三菱電機 795万円
住友電気工業 795万円
パナソニック 779万円
キャノン 777万円
yahoo 700万円
・建築学科
地球環境工学科(建設都市系)
lixil（リクシル） 1116万円
鹿島 980万円
大林組 971万円
竹中工務店 960万円
日揮 955万円
大成建設 952万円
清水建設 946万円
千代田化工建設 885万円
・物質科学工学科
三菱ケミカル 1216万円
積水化学 928万円
住友化学 857万円
信越化学 843万円
旭化成 819万円
東レ 695万円
新日鉄住金 606万円
クラレ 576万円
・地球環境工学科(地球システム系)
三菱商事 1458万円
三井物産 1332万円
住友商事 1272万円
JX日鉱日石エネルギー 1141万円
国際石油開発帝石 925万円
出光興産 868万円
住友金属鉱山 796万円
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2019/06/16 23:48
年収だけだったら
・機械航空工学科(機械工学系)
エネルギー科学科(システム、量子理工学系)
地球環境工学科(船舶海洋系)
日立製作所 863万円
トヨタ自動車 845万円
三菱重工 838万円
ホンダ（本田技研工業） 786万円
村田製作所 762万円
ジャパンマリンユナイテッド 750万円
JR東海 731万円
川崎重工 730万円
富士重工（富士重工業） 667万円
・機械航空工学科(航空宇宙工学系)
JAL(日本航空) 820万円
ANA 811万円
JAXA 781万円
・電気情報工学科
エネルギー科学科(エネルギー物質工学系)
ソニー 953万円
日本IBM 858万円
九州電力 801万円
三菱電機 795万円
住友電気工業 795万円
パナソニック 779万円
キャノン 777万円
yahoo 700万円
・建築学科
地球環境工学科(建設都市系)
lixil（リクシル） 1116万円
鹿島 980万円
大林組 971万円
竹中工務店 960万円
日揮 955万円
大成建設 952万円
清水建設 946万円
千代田化工建設 885万円
・物質科学工学科
三菱ケミカル 1216万円
積水化学 928万円
住友化学 857万円
信越化学 843万円
旭化成 819万円
東レ 695万円
新日鉄住金 606万円
クラレ 576万円
・地球環境工学科(地球システム系)
三菱商事 1458万円
三井物産 1332万円
住友商事 1272万円
JX日鉱日石エネルギー 1141万円
国際石油開発帝石 925万円
出光興産 868万円
住友金属鉱山 796万円
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194名前を書き忘れた受験生 2019/06/16 23:48
>>192
機械が見下されてるのは、航空との合併前は工学部の中では底辺学科だったという事実と、機械をやりたくて入った人はほとんどいないという理由からだね。確かに航空と合併してなかったら、昔の通り偏差値は相当低いだろうけど、ものづくりの世界に別に偏差値なんて関係ないし、好きなことを勉強しに行ったらいいんじゃないかな。ただし、機械系に行ったら工学部の物質科学・建築・地球環境よりは遥かに将来の収入が低くなるのは覚悟しといたほうがいいよ。
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2019/06/16 23:48
>>192
機械が見下されてるのは、航空との合併前は工学部の中では底辺学科だったという事実と、機械をやりたくて入った人はほとんどいないという理由からだね。確かに航空と合併してなかったら、昔の通り偏差値は相当低いだろうけど、ものづくりの世界に別に偏差値なんて関係ないし、好きなことを勉強しに行ったらいいんじゃないかな。ただし、機械系に行ったら工学部の物質科学・建築・地球環境よりは遥かに将来の収入が低くなるのは覚悟しといたほうがいいよ。
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191名前を書き忘れた受験生 2019/06/15 23:30
こんなこと言ったら失礼かもしれないけど、機械は航空と合併したおかげで、航空に行けると勘違いする受験生が多いから、2年次のコース分けで機械コースになった人達は、ほとんどやる気が無いのが揃うね。専攻授業とか、後ろの方の奴らが授業も聞かずうるさすぎて、正直呆れてる。
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2019/06/15 23:30
こんなこと言ったら失礼かもしれないけど、機械は航空と合併したおかげで、航空に行けると勘違いする受験生が多いから、2年次のコース分けで機械コースになった人達は、ほとんどやる気が無いのが揃うね。専攻授業とか、後ろの方の奴らが授業も聞かずうるさすぎて、正直呆れてる。
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190名前を書き忘れた受験生 2019/06/15 09:23
>>189
実際は航空は船舶海洋と合併するはずだった。でも、合併後にできる学科の人数の関係と名古屋大学の航空がその数年前に機械と合併した事例を持ち出して九大の機械が強引に航空との合併に持ち込んで、結局船舶は機械系の学科に入れなかった。まあ船舶と合併しても、今の機械航空みたいにほとんどの人が航空志望だろうね。機械は航空に行けなかった人たちの掃き溜めという馬鹿のレッテルを貼られてるけど、船舶海洋はそれを与えられなくて寧ろよかったかもしれない。
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2019/06/15 09:23
>>189
実際は航空は船舶海洋と合併するはずだった。でも、合併後にできる学科の人数の関係と名古屋大学の航空がその数年前に機械と合併した事例を持ち出して九大の機械が強引に航空との合併に持ち込んで、結局船舶は機械系の学科に入れなかった。まあ船舶と合併しても、今の機械航空みたいにほとんどの人が航空志望だろうね。機械は航空に行けなかった人たちの掃き溜めという馬鹿のレッテルを貼られてるけど、船舶海洋はそれを与えられなくて寧ろよかったかもしれない。
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189名前を書き忘れた受験生 2019/06/15 08:20
>>188
確かに、機械ごときが変にエリートぶってるところは片腹痛いとよく思う。実際に合併したおかげで航空からすれば大きくレベルが下がったし、航空工学科のままで良かったって航空の教授の方々はしばしば言ってるね。
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2019/06/15 08:20
>>188
確かに、機械ごときが変にエリートぶってるところは片腹痛いとよく思う。実際に合併したおかげで航空からすれば大きくレベルが下がったし、航空工学科のままで良かったって航空の教授の方々はしばしば言ってるね。
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188名前を書き忘れた受験生 2019/06/14 22:30
>>187
入試の段階で、航空には興味があるけど機械には興味がない。でも航空に行くだけの入試の点を取る自信がないから、他学科を受けて入学する人はたくさんいる。機械航空の最下位は工学部700人中510〜520番くらいだから結構学科ごとにばらけてるのに、工学部で1位だっていう思い込みから、事あるごとにエリート感を出してくるから、頭だけ高くて、他の学科や学部の人に馬鹿にされてるということです。但し、航空はすごいのは事実であって、あくまで、見下されてるのは機械です。九大工学部に来れば分かりますよ。
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2019/06/14 22:30
>>187
入試の段階で、航空には興味があるけど機械には興味がない。でも航空に行くだけの入試の点を取る自信がないから、他学科を受けて入学する人はたくさんいる。機械航空の最下位は工学部700人中510〜520番くらいだから結構学科ごとにばらけてるのに、工学部で1位だっていう思い込みから、事あるごとにエリート感を出してくるから、頭だけ高くて、他の学科や学部の人に馬鹿にされてるということです。但し、航空はすごいのは事実であって、あくまで、見下されてるのは機械です。九大工学部に来れば分かりますよ。
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185名前を書き忘れた受験生 2019/06/14 08:55
>>154
機械工学の学生は正直言って大したことがないのに頭だけ高いと感じる。航空は九大の看板だからいいけど、航空にしがみついて偏差値が高く見えるだけの機械が「俺は機航や。」って威張ってるのを見ると、本当に馬鹿で、それしか言えないんだなって思ってる。機械工学は別に九大の看板でもなんでもないから、工学部の学生からは内心、馬鹿にされてる。
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2019/06/14 08:55
>>154
機械工学の学生は正直言って大したことがないのに頭だけ高いと感じる。航空は九大の看板だからいいけど、航空にしがみついて偏差値が高く見えるだけの機械が「俺は機航や。」って威張ってるのを見ると、本当に馬鹿で、それしか言えないんだなって思ってる。機械工学は別に九大の看板でもなんでもないから、工学部の学生からは内心、馬鹿にされてる。
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184名前を書き忘れた受験生 2019/06/14 01:21
>>183
確かに、航空宇宙から見れば、機械は偏差値下げてるだけのお荷物だから、正直要らんけどな。航空の中では、機械は航空に行けなかった人の掃き溜めって言われてるわ。大学院重点移行で合併する前は、航空が断トツの一番で機械は中の下くらいのレベルだったから、機械からすれば大儲けだし、航空からすれば、合併したせいで、今や電気情報に負けたし、ただの邪魔者くらいにしか思ってない。
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2019/06/14 01:21
>>183
確かに、航空宇宙から見れば、機械は偏差値下げてるだけのお荷物だから、正直要らんけどな。航空の中では、機械は航空に行けなかった人の掃き溜めって言われてるわ。大学院重点移行で合併する前は、航空が断トツの一番で機械は中の下くらいのレベルだったから、機械からすれば大儲けだし、航空からすれば、合併したせいで、今や電気情報に負けたし、ただの邪魔者くらいにしか思ってない。
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183名前を書き忘れた受験生 2019/06/13 16:18
>>154
機械航空の人気は高いけど、2年次にコース分けがあって、そこで機械志望の人はほぼいない。工学部の人は、みんなそのことを知ってるから、機械工学コースは航空工学コース付属動物園って言われてるよ
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2019/06/13 16:18
>>154
機械航空の人気は高いけど、2年次にコース分けがあって、そこで機械志望の人はほぼいない。工学部の人は、みんなそのことを知ってるから、機械工学コースは航空工学コース付属動物園って言われてるよ
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182名前を書き忘れた受験生 2019/06/12 22:50
>>180
やめたれww
こんなに平均年収が低いってばれたら、機械航空の人気がさがるだろ。受験生は皆んな偏差値しか見てないんだから。
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2019/06/12 22:50
>>180
やめたれww
こんなに平均年収が低いってばれたら、機械航空の人気がさがるだろ。受験生は皆んな偏差値しか見てないんだから。
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