平均年収2000万円 水先案内人目指してる人居ますか? - 東京海洋大学掲示板
22名前を書き忘れた受験生 2022/10/18 15:47
国家試験である水先人試験は、身体検査と学術試験に分かれています。
身体検査は、学術試験の前に行われ、視力(矯正視力も可)、弁識力、聴力、疾病及び身体機能が検査されます。
学術試験は、筆記試験及び口述試験(口頭試問及び海図描画)により実施されます。
身体検査のためには、日頃から健康に留意した生活を送ることが重要です。
また、学術試験では、気象や海象についての幅広い知識、操船知識、国際通信信号知識など幅広くかつ正確な知識が要求されます。
水先人は水先法により、原則、水先人会への所属が求められますが、各水先人会には定員があり、資格を取得したとしても会員になれる(開業できる)という保証はありません。
水先人はそのほとんどが公務員として勤務したり、個人事業主として独立しています。
国家試験である水先人試験は、身体検査と学術試験に分かれています。
身体検査は、学術試験の前に行われ、視力(矯正視力も可)、弁識力、聴力、疾病及び身体機能が検査されます。
学術試験は、筆記試験及び口述試験(口頭試問及び海図描画)により実施されます。
身体検査のためには、日頃から健康に留意した生活を送ることが重要です。
また、学術試験では、気象や海象についての幅広い知識、操船知識、国際通信信号知識など幅広くかつ正確な知識が要求されます。
水先人は水先法により、原則、水先人会への所属が求められますが、各水先人会には定員があり、資格を取得したとしても会員になれる(開業できる)という保証はありません。
水先人はそのほとんどが公務員として勤務したり、個人事業主として独立しています。
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21名前を書き忘れた受験生 2022/10/18 15:39
1級水先人の資格取得はとても難度が高く1級水先人ともなれば平均年収は約2000万円以上で、2級水先人の平均年収は1500万円で、3級水先人の平均年収は800〜900万円です。
水先人の受験資格を得るには1級水先人の場合は総トン数3000トン以上の船舶に船長として2年以上の乗船経験があり、さらに9ヶ月の1級水先人養成過程を修了する必要があります。
あるいは2級水先人として2年以上の実務経験があり、登録先水先人養成施設で3ヶ月の1級水先人養成過程を修了する必要があります。
つまり水先人資格は誰でもなれるものではなく膨大な時間と業務経験が求められるので、他の国家資格の倍率や合格率などとは違い、単純に資格難易度を図るのは無意味と言えます。
また以前の制度では水先免許を取得するには水先人になるのは50歳代が普通でしたが、平成19年4月に新しくスタートした免許制度で、船長経験がない方でも水先人になれるようになりました。
そのため3級水先人の場合であれば早ければ20歳代前半で水先人としてデビューすることが可能になり、2011年には26歳の日本初の女性水先人が誕生し横浜港で勤務しています。
1級水先人の資格取得はとても難度が高く1級水先人ともなれば平均年収は約2000万円以上で、2級水先人の平均年収は1500万円で、3級水先人の平均年収は800〜900万円です。
水先人の受験資格を得るには1級水先人の場合は総トン数3000トン以上の船舶に船長として2年以上の乗船経験があり、さらに9ヶ月の1級水先人養成過程を修了する必要があります。
あるいは2級水先人として2年以上の実務経験があり、登録先水先人養成施設で3ヶ月の1級水先人養成過程を修了する必要があります。
つまり水先人資格は誰でもなれるものではなく膨大な時間と業務経験が求められるので、他の国家資格の倍率や合格率などとは違い、単純に資格難易度を図るのは無意味と言えます。
また以前の制度では水先免許を取得するには水先人になるのは50歳代が普通でしたが、平成19年4月に新しくスタートした免許制度で、船長経験がない方でも水先人になれるようになりました。
そのため3級水先人の場合であれば早ければ20歳代前半で水先人としてデビューすることが可能になり、2011年には26歳の日本初の女性水先人が誕生し横浜港で勤務しています。
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17名前を書き忘れた受験生 2021/11/29 17:22
水先人(みずさきにん、英: Pilot)とは、多数の船舶が行き交う港や海峡、内海において、それらの環境に精通することが困難な外航船や内航船の船長を補助し、船舶を安全かつ効率的に導く専門家であり、日本では職務を行う区域(水先区)ごとに水先人免許(国家資格)が必要となる。
日本語で一般には「水先案内人(みずさきあんないにん)」と呼ばれることの方が多く、正式名称の「水先人」は法律用語である。これに派生して、船舶に限らず様々な事柄に対しても、先導して行く先を示し、導く人のことを「水先案内人」「水先案内」と呼ぶ。
水先人(みずさきにん、英: Pilot)とは、多数の船舶が行き交う港や海峡、内海において、それらの環境に精通することが困難な外航船や内航船の船長を補助し、船舶を安全かつ効率的に導く専門家であり、日本では職務を行う区域(水先区)ごとに水先人免許(国家資格)が必要となる。
日本語で一般には「水先案内人(みずさきあんないにん)」と呼ばれることの方が多く、正式名称の「水先人」は法律用語である。これに派生して、船舶に限らず様々な事柄に対しても、先導して行く先を示し、導く人のことを「水先案内人」「水先案内」と呼ぶ。
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16名前を書き忘れた受験生 2021/11/29 17:20
水先案内人(みずさきあんないにん)とは、船舶の運航時に乗組員に適切な水路を教えるとともに、そのための操船を指示する人。 海運業等ではパイロット(英: Pilot)と呼ぶ。 歴史的には各種の水先案内人が存在するが、国際的に今でも制度化されている例は河川水先案内人と港湾水先案内人である。
水先案内人(みずさきあんないにん)とは、船舶の運航時に乗組員に適切な水路を教えるとともに、そのための操船を指示する人。 海運業等ではパイロット(英: Pilot)と呼ぶ。 歴史的には各種の水先案内人が存在するが、国際的に今でも制度化されている例は河川水先案内人と港湾水先案内人である。
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