神戸大理系2年だけど質問ある? - 神戸大学掲示板
神大物理・化学対策!
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118名前を書き忘れた受験生 2021/11/11 19:20
>>113
海事の話題出たので補足
海事の中で実際に海技士になるのは、コース定員に対して航海士が15/40くらい、機関士が15/80くらい。彼らは基本的に外航船員として日本のインフラを支える。輸入品の99%(質量ベース)が船で運ばれてるから文字通り日本の生命線にあたる。
ただ悲しいかな、三交代制や独特の閉鎖環境は避けられがち。年収は高いが乗船中に手当てが付くだけで、実労働時間を勘案すると陸勤より割が良いわけではない。
水先案内人は、例えば瀬戸内海みたいな狭いところを専門とした操船代行人。港の近くに住んで仕事の時だけ船に乗るけど、狭き門だと聞いた。
俺自身、入学してから海技士のことを知ったけど、実際に乗船を経験して海技士になろうと思った。もし海洋政策学部に入学する子が居てたら、船乗り以外の道もちゃんとあるから一回乗船を経験してほしい!
>>113
海事の話題出たので補足
海事の中で実際に海技士になるのは、コース定員に対して航海士が15/40くらい、機関士が15/80くらい。彼らは基本的に外航船員として日本のインフラを支える。輸入品の99%(質量ベース)が船で運ばれてるから文字通り日本の生命線にあたる。
ただ悲しいかな、三交代制や独特の閉鎖環境は避けられがち。年収は高いが乗船中に手当てが付くだけで、実労働時間を勘案すると陸勤より割が良いわけではない。
水先案内人は、例えば瀬戸内海みたいな狭いところを専門とした操船代行人。港の近くに住んで仕事の時だけ船に乗るけど、狭き門だと聞いた。
俺自身、入学してから海技士のことを知ったけど、実際に乗船を経験して海技士になろうと思った。もし海洋政策学部に入学する子が居てたら、船乗り以外の道もちゃんとあるから一回乗船を経験してほしい!
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