駅伝シーズン到来 - 雑談
駅伝シーズン到来
0名前を書き忘れた受験生
2015/10/11 06:51 5932view
みんなで繋ぐから駅伝は面白い！
箱根駅伝から都大路、女子駅伝に都道府県対抗など色々あるのでなんでもどうぞ♪
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9ラガー 2015/10/13 17:42
去年、一昨年までは東洋、駒沢、早稲田の３強でしたが今年の１月に青山学院が箱根を制してからトラック種目などでも青山の選手の名前を多く聞きますね。
東洋は設楽兄弟、駒沢は窪田・中村、早稲田は大迫などエースが卒業しましたから戦力が落ちた印象です。
次の全日本(伊勢路)は８区間なので選手層の厚さが試されそうですね。
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2015/10/13 17:42
去年、一昨年までは東洋、駒沢、早稲田の３強でしたが今年の１月に青山学院が箱根を制してからトラック種目などでも青山の選手の名前を多く聞きますね。
東洋は設楽兄弟、駒沢は窪田・中村、早稲田は大迫などエースが卒業しましたから戦力が落ちた印象です。
次の全日本(伊勢路)は８区間なので選手層の厚さが試されそうですね。
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14名前を書き忘れた受験生 2015/10/16 20:11
http://www.womens-ekiden.jp/ 皇后盃 第34回全国女子駅伝は楽しみにしてます。1月16日だけど。
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2015/10/16 20:11
http://www.womens-ekiden.jp/ 皇后盃 第34回全国女子駅伝は楽しみにしてます。1月16日だけど。
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19千代三郎 2015/11/01 18:02
全日本大学駅伝、東洋大学が初優勝！
青山はおよばず２位、駒沢は５連覇ならず
東洋は序盤でリズムに乗り各区間ラストスパートで青山を振り切って優勝。
青山は青写真通りにいかず追いかける展開でペース配分を乱し差を広げられてしまう。
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2015/11/01 18:02
全日本大学駅伝、東洋大学が初優勝！
青山はおよばず２位、駒沢は５連覇ならず
東洋は序盤でリズムに乗り各区間ラストスパートで青山を振り切って優勝。
青山は青写真通りにいかず追いかける展開でペース配分を乱し差を広げられてしまう。
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25名前を書き忘れた受験生 2015/12/21 11:49
駅伝で活躍したやつはマラソンで成果は出せないと瀬古選手が言っていた。
マラソン界が低迷しているのはスポーツ誌が駅伝を評価しすぎているからだとも。
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2015/12/21 11:49
駅伝で活躍したやつはマラソンで成果は出せないと瀬古選手が言っていた。
マラソン界が低迷しているのはスポーツ誌が駅伝を評価しすぎているからだとも。
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44ラガー 2016/11/01 21:23
なにをもって日本一かは色々あると思います。
男子でいうなら出雲路、伊勢路、箱根という三冠をすべて獲れば文句なしに日本一と言われるでしょう。
箱根を勝っても日本一言われることが多いですが伊勢路の正式名称は全日本大学駅伝なので伊勢路を勝っても大学日本一と言えなくもありません。(箱根は関東の大学しか出場資格がありませんので)
今年の一冠目の出雲は青山学院大学が勝ちました。スピードの出雲と言われスタミナよりスピードが要求されます。
次は今月行われる全日本(伊勢路)です。８区間ありますので選手層の厚い大学が勝つと言われています。
そして年明け２日、３日は箱根です。往路、復路とも５区間、ほぼ全区間２０ｋｍを超え大学駅伝としては最も有名です。
去年は青山学院が絶対優勢と言われていましたが今年はどうでしょうか。
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2016/11/01 21:23
なにをもって日本一かは色々あると思います。
男子でいうなら出雲路、伊勢路、箱根という三冠をすべて獲れば文句なしに日本一と言われるでしょう。
箱根を勝っても日本一言われることが多いですが伊勢路の正式名称は全日本大学駅伝なので伊勢路を勝っても大学日本一と言えなくもありません。(箱根は関東の大学しか出場資格がありませんので)
今年の一冠目の出雲は青山学院大学が勝ちました。スピードの出雲と言われスタミナよりスピードが要求されます。
次は今月行われる全日本(伊勢路)です。８区間ありますので選手層の厚い大学が勝つと言われています。
そして年明け２日、３日は箱根です。往路、復路とも５区間、ほぼ全区間２０ｋｍを超え大学駅伝としては最も有名です。
去年は青山学院が絶対優勢と言われていましたが今年はどうでしょうか。
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47ラガー 2016/11/09 11:43
全日本大学駅伝(伊勢路)は青山学院大学が初優勝を果たしました。
２区の田村選手が一気に７人抜きでトップに立ちその後早稲田に逆転されましたが最終８区の一色選手が序盤で抜き返し優勝を飾りました。
これで出雲に続き伊勢路も青山が制し２冠となりました。残るは箱根、このまま青山が３冠となるのか楽しみですね
>>46
確かに関東だけですが逆にそれ(箱根)が関東の大学に強い選手を集めているとも言えます。
事実中学、高校から長距離に適性のある選手は推薦で関東の大学に行くケースがほとんどです。
駅伝の中継でも字幕で名前とともに出身高校も載せていることが多いですね。
それだけ箱根で走るというのは特別なものなのだと思います。
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2016/11/09 11:43
全日本大学駅伝(伊勢路)は青山学院大学が初優勝を果たしました。
２区の田村選手が一気に７人抜きでトップに立ちその後早稲田に逆転されましたが最終８区の一色選手が序盤で抜き返し優勝を飾りました。
これで出雲に続き伊勢路も青山が制し２冠となりました。残るは箱根、このまま青山が３冠となるのか楽しみですね
>>46
確かに関東だけですが逆にそれ(箱根)が関東の大学に強い選手を集めているとも言えます。
事実中学、高校から長距離に適性のある選手は推薦で関東の大学に行くケースがほとんどです。
駅伝の中継でも字幕で名前とともに出身高校も載せていることが多いですね。
それだけ箱根で走るというのは特別なものなのだと思います。
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49ラガー 2016/11/15 05:27
>>48
女子ならば西日本の大学の方が強い印象ですが男子はやはりみな関東の大学に行くのではないでしょうか私はあまり聞いたことがありません。
１２月は全国高校駅伝(通称：都大路)があります。今年は１２月２５日みたいですね、楽しみです。
ここで活躍した選手が後々大学駅伝で走っているのに気づくと嬉しくなりますね。
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2016/11/15 05:27
>>48
女子ならば西日本の大学の方が強い印象ですが男子はやはりみな関東の大学に行くのではないでしょうか私はあまり聞いたことがありません。
１２月は全国高校駅伝(通称：都大路)があります。今年は１２月２５日みたいですね、楽しみです。
ここで活躍した選手が後々大学駅伝で走っているのに気づくと嬉しくなりますね。
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61名前を書き忘れた受験生 2017/01/06 18:07
箱根駅伝 総合結果
優勝 青山学院大
以下順位順
東洋大
早稲田大
順天堂大
神奈川大
中央学院大
日本体育大
法政大
駒澤大
東海大
--シード権獲得--
帝京大
創価大
大東文化大
拓殖大
上武大
國學院大
明治大、山梨学院大（17位タイ）
日本大
国士舘大
関東学生連合
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2017/01/06 18:07
箱根駅伝 総合結果
優勝 青山学院大
以下順位順
東洋大
早稲田大
順天堂大
神奈川大
中央学院大
日本体育大
法政大
駒澤大
東海大
--シード権獲得--
帝京大
創価大
大東文化大
拓殖大
上武大
國學院大
明治大、山梨学院大（17位タイ）
日本大
国士舘大
関東学生連合
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62名前を書き忘れた受験生 2017/01/09 00:48
青山学院の原晋監督に聞いてきました
http://bylines.news.yahoo.co.jp/egawashoko/20170108-00066388/
箱根駅伝は、今年も往路が27.2％、復路が28.4％と高い視聴率を挙げた。私も見ていて、わくわくしたりハラハラしたり楽しんだのだが、10区で最も早く走った関東学生連合チームの照井明人選手（東京国際大）の”幻の区間賞”はちょっと残念な気がした。オープン参加だからと言うけれど、区間記録は個人のものでは？
そうツイッターでつぶやくと、賛否いろいろな意見が寄せられた。過去はどうなっていたかしら、と調べてみたら、「関東学連選抜」として混成チームが参加するようになったのは、2003年の第79回大会から。この時は、チームとしての順位はつかなくても、個人の区間順位はついた。第83回（2007年）から第89回（2013年）までは正式参加で、チームとしての順位もついていた。学連選抜は第90回（2014年）に一度廃止になったが、翌年に「関東学生連合」として復活。ただし、オープン参加で個人の区間順位もつかなくなった。
この混成チームが、最も高順位だったのは2008年の第84回大会の4位（前年は最下位）。この時チームを率いたのが、青山学院大学の原晋監督だった。そこで、毎年箱根駅伝を楽しみにしている１人として、混成チームのあり方や今後の駅伝のあり方、三連覇を成し遂げた後の目標などを伺った。
そのキーワードは「大義」だった。
大義が明確でないのが問題
――この”幻の区間賞”、関東学生連合チームのあり方をどう思います？何度もルールが変わっているようですが……
「10区ではこういう現象が起きうるんだと思います。彼（照井選手）はうちの合宿にも来ていましたし、力はあるのは確か。ただ、うちの安藤悠哉にもっと力を発揮させて、彼以上の記録を出させる戦術もありえた。でも、あの暑さの中、ぶっ飛ばして脱水症状を起こして倒れ、ゴールできなくなったら負けてしまう。なのでペースを落とさせました。シード権争いをしているチームも、10位以内に入るための戦術として、やはりペースを落とすことがある。アンカーの役割は、区間順位でなくチームとしての順位を確定させること。そこが（オープン参加の）選抜チームとの違い。
ただし、そういう戦術と、選抜チームをオープン参加にするか、公式参加にするかなどは別に考えるべき問題。原理原則を言えば、箱根駅伝は大学の対抗戦。全国高校駅伝、実業団のニューイヤー駅伝、広島の全国都道府県対抗男子駅伝なんかの全国大会でも、選抜チームというのはないですよね。だから、原理原則から言えば、本来は学生連合チームはなくていいんです。
でも、何らかの大義、目的があるから、選抜チームを入れているはずなんですね。ところが、その大義が不明確。もしくは一貫性がない。そこをはっきりさせて進めていかないから、いろんな疑問を招くんじゃないでしょうか」
――2008年に原さんが監督を務めた時には4位になりましたね。それは、公式参加でチームとしての順位がついたからでしょうか。
インタビューに答える原監督（町田寮で）
インタビューに答える原監督（町田寮で）
「それだけでなく、チームとしての一体感を持たせたからです。予選会での個々の選手の持ちタイムからいくと、本当は（チームとしても）相当いい順位につけてくるはずなんです。そうならないのは、チームとしての和がないからでしょう。
あの時、（2008年の大会のために）全員を集めて最初にやったのは、『どういう目的で出たいのか』を意識づけすることでした。『何位になりたいか、まず君たち自身で考えてくれ』と言って、2時間のミーティングでグループ討議をさせた。『10位以内に入ればいい』と言う者もいれば、『出るからには優勝を目指す』と言う者もいたし、『いや、それは現実的じゃない』と諭す者もいて、結局3位を狙う、ということになった。
今はメールやLINEとかもある時代ですし、力のある子たちなので、チームとしての一体感を持たせれば、『やろう！』となる。（大学としての出場権を逸した）監督が、どこまで奮い立ってマネジメントをやるか、です。ただ、選抜チームの意議は、関東学生陸上競技連盟が決めなきゃいけないんですけど、それがぶれてるんですね。大義が定まってない。そこが一番問題なんですよね」
箱根駅伝の全国化を
――なかには、箱根駅伝は関東の大学だけの試合なのに、なんで全国放送するのか……という声もあります。
「僕は、箱根駅伝は全国化するべきだと思うんですよ。それには二つの大義があります。
なにしろ少子化で若者が少なくなる。僕は今、ライバルは早稲田でもなく、陸上界のどこのチームでもないと思っています。ターゲットは野球界やサッカー界。このままだと、元気のいい身体能力が高い子は、みんなサッカーや野球に流れてしまう。そうなると、陸上の競技人口は減り、競技レベルも下がる。
地方都市の大学が箱根駅伝に出られるようになれば、全国の陸上人口の裾野が広がって、競技レベルが上がる。それで世界と戦える人材を求める。
もう一つの大義は、これが地域の活性化につながるということ。箱根駅伝に出ている学生の多くは、地方から来ています。そして、そのまま東京に就職する子が多い。地方でも箱根に出られるようになれば、地元の大学に進んで、地元に残って就職する者も出てくるだろう。この二つの大義をもって、第100回の大会を目処に、全国解放をしていくべきだと思う」
――陸上界の偉い人たちから、賛同は？
「う〜ん……。そもそも誰がどうやって決めていくのか、誰が責任を持つのかがよく分からない。伝統も大事だけど、これまでの100年だけでなく、これからの100年を考えれば、（考え方の）切り口も変わってくると思う。将来の陸上界の発展を願っているなら、箱根は全国化して欲しいし、そこを変える度量と責任が欲しい」
――全国化すると、関東のチームが今より出られなくなるという抵抗もあるかも……
「パイを奪い合うんじゃなく、パイを広げればいいんです。今の20チームを25チームにして、そのうちシードが10校。予選会から出る15校のうち10校を関東枠にすれば、既得権益は守れる」
変化には劇薬も必要
――ほかに提案はありますか？
「箱根が頂点というのでは発展性がない。甲子園の上にプロ野球があり、学生サッカーの上にJリーグがあるように、箱根の上が必要。実業団はあるけど、ニューイヤー駅伝をもう少し華やかにしないと。
それから、実業団では円満退部のはんこがないと移籍できないというのは、絶対やめてもらいたい。指導者との相性の善し悪しはある。それなのに、はんこがもらえずに、飼い殺しになっている選手が何人もいる。これは職業選択の自由にも反している。選手を囲い込むのはやめて、目を世界に向けて選手が続けやすい環境を競ってもらいたい。
あと、国内の大会でゼッケン広告の規制緩和。特にフィールド競技がそうなんですが、大学院を卒業した後の環境が整っていなくて、競技を続けるのを断念してしまう選手がいる。ゼッケンの自由化をすれば、個人でスポンサーを募って自前で食っていける」
――そういう建設的な提案がすぐに実現しないのは……
「陸上界でボクは野党だから（笑）」
――箱根を三連覇して野党？
「私がやっているのは、今までの陸上界の常識と真逆のこと。なにしろ陸上界と言えば、辛抱、忍耐、根性、謙虚……。私も、そういうことは伝えますよ。でもそれより上位にあるのは、チャレンジとか、明るくハッピーに行こうとか、わくわくしようぜとか……」
――偉い人たちは、それを認めちゃうと、自分たちを否定されたように思うんでしょうか。
「でも、若い指導者はだいぶ変わってきました。早稲田の渡辺康幸（現住友電工陸上部監督）、駿河台の徳本一善、GMOアスリーツを立ち上げた花田勝彦……。私の教え子たちも受け継いでくれたら、もう少し時間はかかるかもしれないけれど、現場は変わっていく」
――やはり時間が必要
「記録が停滞するようになって、なにしろ失われた20年ですから。この時間をどう挽回するか。そのためには、自分で言うのもナンですが、私みたいな劇薬も必要なんじゃないかと思うんです」
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2017/01/09 00:48
青山学院の原晋監督に聞いてきました
http://bylines.news.yahoo.co.jp/egawashoko/20170108-00066388/
箱根駅伝は、今年も往路が27.2％、復路が28.4％と高い視聴率を挙げた。私も見ていて、わくわくしたりハラハラしたり楽しんだのだが、10区で最も早く走った関東学生連合チームの照井明人選手（東京国際大）の”幻の区間賞”はちょっと残念な気がした。オープン参加だからと言うけれど、区間記録は個人のものでは？
そうツイッターでつぶやくと、賛否いろいろな意見が寄せられた。過去はどうなっていたかしら、と調べてみたら、「関東学連選抜」として混成チームが参加するようになったのは、2003年の第79回大会から。この時は、チームとしての順位はつかなくても、個人の区間順位はついた。第83回（2007年）から第89回（2013年）までは正式参加で、チームとしての順位もついていた。学連選抜は第90回（2014年）に一度廃止になったが、翌年に「関東学生連合」として復活。ただし、オープン参加で個人の区間順位もつかなくなった。
この混成チームが、最も高順位だったのは2008年の第84回大会の4位（前年は最下位）。この時チームを率いたのが、青山学院大学の原晋監督だった。そこで、毎年箱根駅伝を楽しみにしている１人として、混成チームのあり方や今後の駅伝のあり方、三連覇を成し遂げた後の目標などを伺った。
そのキーワードは「大義」だった。
大義が明確でないのが問題
――この”幻の区間賞”、関東学生連合チームのあり方をどう思います？何度もルールが変わっているようですが……
「10区ではこういう現象が起きうるんだと思います。彼（照井選手）はうちの合宿にも来ていましたし、力はあるのは確か。ただ、うちの安藤悠哉にもっと力を発揮させて、彼以上の記録を出させる戦術もありえた。でも、あの暑さの中、ぶっ飛ばして脱水症状を起こして倒れ、ゴールできなくなったら負けてしまう。なのでペースを落とさせました。シード権争いをしているチームも、10位以内に入るための戦術として、やはりペースを落とすことがある。アンカーの役割は、区間順位でなくチームとしての順位を確定させること。そこが（オープン参加の）選抜チームとの違い。
ただし、そういう戦術と、選抜チームをオープン参加にするか、公式参加にするかなどは別に考えるべき問題。原理原則を言えば、箱根駅伝は大学の対抗戦。全国高校駅伝、実業団のニューイヤー駅伝、広島の全国都道府県対抗男子駅伝なんかの全国大会でも、選抜チームというのはないですよね。だから、原理原則から言えば、本来は学生連合チームはなくていいんです。
でも、何らかの大義、目的があるから、選抜チームを入れているはずなんですね。ところが、その大義が不明確。もしくは一貫性がない。そこをはっきりさせて進めていかないから、いろんな疑問を招くんじゃないでしょうか」
――2008年に原さんが監督を務めた時には4位になりましたね。それは、公式参加でチームとしての順位がついたからでしょうか。
インタビューに答える原監督（町田寮で）
インタビューに答える原監督（町田寮で）
「それだけでなく、チームとしての一体感を持たせたからです。予選会での個々の選手の持ちタイムからいくと、本当は（チームとしても）相当いい順位につけてくるはずなんです。そうならないのは、チームとしての和がないからでしょう。
あの時、（2008年の大会のために）全員を集めて最初にやったのは、『どういう目的で出たいのか』を意識づけすることでした。『何位になりたいか、まず君たち自身で考えてくれ』と言って、2時間のミーティングでグループ討議をさせた。『10位以内に入ればいい』と言う者もいれば、『出るからには優勝を目指す』と言う者もいたし、『いや、それは現実的じゃない』と諭す者もいて、結局3位を狙う、ということになった。
今はメールやLINEとかもある時代ですし、力のある子たちなので、チームとしての一体感を持たせれば、『やろう！』となる。（大学としての出場権を逸した）監督が、どこまで奮い立ってマネジメントをやるか、です。ただ、選抜チームの意議は、関東学生陸上競技連盟が決めなきゃいけないんですけど、それがぶれてるんですね。大義が定まってない。そこが一番問題なんですよね」
箱根駅伝の全国化を
――なかには、箱根駅伝は関東の大学だけの試合なのに、なんで全国放送するのか……という声もあります。
「僕は、箱根駅伝は全国化するべきだと思うんですよ。それには二つの大義があります。
なにしろ少子化で若者が少なくなる。僕は今、ライバルは早稲田でもなく、陸上界のどこのチームでもないと思っています。ターゲットは野球界やサッカー界。このままだと、元気のいい身体能力が高い子は、みんなサッカーや野球に流れてしまう。そうなると、陸上の競技人口は減り、競技レベルも下がる。
地方都市の大学が箱根駅伝に出られるようになれば、全国の陸上人口の裾野が広がって、競技レベルが上がる。それで世界と戦える人材を求める。
もう一つの大義は、これが地域の活性化につながるということ。箱根駅伝に出ている学生の多くは、地方から来ています。そして、そのまま東京に就職する子が多い。地方でも箱根に出られるようになれば、地元の大学に進んで、地元に残って就職する者も出てくるだろう。この二つの大義をもって、第100回の大会を目処に、全国解放をしていくべきだと思う」
――陸上界の偉い人たちから、賛同は？
「う〜ん……。そもそも誰がどうやって決めていくのか、誰が責任を持つのかがよく分からない。伝統も大事だけど、これまでの100年だけでなく、これからの100年を考えれば、（考え方の）切り口も変わってくると思う。将来の陸上界の発展を願っているなら、箱根は全国化して欲しいし、そこを変える度量と責任が欲しい」
――全国化すると、関東のチームが今より出られなくなるという抵抗もあるかも……
「パイを奪い合うんじゃなく、パイを広げればいいんです。今の20チームを25チームにして、そのうちシードが10校。予選会から出る15校のうち10校を関東枠にすれば、既得権益は守れる」
変化には劇薬も必要
――ほかに提案はありますか？
「箱根が頂点というのでは発展性がない。甲子園の上にプロ野球があり、学生サッカーの上にJリーグがあるように、箱根の上が必要。実業団はあるけど、ニューイヤー駅伝をもう少し華やかにしないと。
それから、実業団では円満退部のはんこがないと移籍できないというのは、絶対やめてもらいたい。指導者との相性の善し悪しはある。それなのに、はんこがもらえずに、飼い殺しになっている選手が何人もいる。これは職業選択の自由にも反している。選手を囲い込むのはやめて、目を世界に向けて選手が続けやすい環境を競ってもらいたい。
あと、国内の大会でゼッケン広告の規制緩和。特にフィールド競技がそうなんですが、大学院を卒業した後の環境が整っていなくて、競技を続けるのを断念してしまう選手がいる。ゼッケンの自由化をすれば、個人でスポンサーを募って自前で食っていける」
――そういう建設的な提案がすぐに実現しないのは……
「陸上界でボクは野党だから（笑）」
――箱根を三連覇して野党？
「私がやっているのは、今までの陸上界の常識と真逆のこと。なにしろ陸上界と言えば、辛抱、忍耐、根性、謙虚……。私も、そういうことは伝えますよ。でもそれより上位にあるのは、チャレンジとか、明るくハッピーに行こうとか、わくわくしようぜとか……」
――偉い人たちは、それを認めちゃうと、自分たちを否定されたように思うんでしょうか。
「でも、若い指導者はだいぶ変わってきました。早稲田の渡辺康幸（現住友電工陸上部監督）、駿河台の徳本一善、GMOアスリーツを立ち上げた花田勝彦……。私の教え子たちも受け継いでくれたら、もう少し時間はかかるかもしれないけれど、現場は変わっていく」
――やはり時間が必要
「記録が停滞するようになって、なにしろ失われた20年ですから。この時間をどう挽回するか。そのためには、自分で言うのもナンですが、私みたいな劇薬も必要なんじゃないかと思うんです」
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